中新社约翰内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)跟着美国自8月1日起将对南非除部分矿藏外的一切产品施行30%关税，南非轿车制作业正面对史无前例的压力。南非总统拉马福萨28日在每周揭露信中着重：“维护轿车职业现有工作岗位至关重要，特别是在美国行将施行关税的布景下。”

　　南非轿车工业始于20世纪20年代在东开普省建立的第一批组装厂，现在已发展为该国最大的制作业部分，奉献约5%的国内出产总值(GDP)，直接供给逾11.5万个工作岗位，并带动工业链中超越50万工作。该职业约三分之二的产值用于出口，是南非最具世界竞争力的支柱工业之一。

　　美国自2025年4月对进口轿车和零部件加征25%关税，5月又扩展范围并晋级。南非全国轿车制作商协会(Naamsa)数据显现，本年4月和5月南非对美轿车出口量别离同比锐减80%和85%；2025年上半年仅出口2875辆，较去年同期的16112辆下降82%。

　　南非《特立独行报》描述轿车出口暴降“好像目击一场事故”。南非全国轿车制作商协会首席执行官米克尔·马巴萨正告：“这不仅是交易问题，更是一场正在酝酿的社会经济危机。东伦敦等依靠轿车工业的社区或许会沦为鬼城。”南非财政部长埃诺赫·戈东瓜纳也曾表明，假如8月1日前未能达到新协议，恐有10万个工作岗位面对危险。

　　曩昔二十余年，《非洲增加与机会法案》(AGOA)为南非制作业进入美国商场供给了重要支撑。2024年，轿车产品占南非对美AGOA出口总额的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元)。但是，新增关税简直抵消了此前的优惠，且现行协议将于9月到期，续签远景仍然不明朗。

　　在高关税迫近之际，南非正加速出口商场多元化。“多元化出口结构的必要性益发凸显。”拉马福萨说，南非将与轿车职业协作，稳固现有交易关系，并扩展在非洲大陆的事务地图。本月，副总统朝阳区专门回收香烟平台网站马沙蒂莱率团访华，调查北汽工业研制基地，推进南中轿车工业协作。这家我国车企在南非具有一处制作基地。

　　业界人士指出，多元化出口虽火急但难以一蹴即至。南非全国轿车制作商协会正告，零部件供货商特别软弱，或将首战之地倒下，引发“多米诺骨牌效应”，长时间削弱本地制作才能。

　　为应对应战，南非政府正考虑扩展轿车出产与发展计划(APDP)，并谋划建立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金，以支撑供应链晋级与新能源转型。拉马福萨着重，混合动力及电动车转型已成趋势，绿色出行正成为轿车制作商的中心议题。

　　非洲联合商业联合会(AUBC)主席乔治·塞布莱拉也指出：“要害工业遭受的危害将过于严峻，短期内难以修正。”他正告，投资者对南非的决心下降，这些丢失或许导致外国本钱转向报答更有保证的商场。业界遍及忧虑，假如8月1日前无法找到解决方案，这颗“南非制作业的明珠”恐面对全面溃散的危险。(完)

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